snowwicth667的部落格

                            東西橫貫公路早在日治時代, 日本政府因為 [理蕃]需要, 開設了合歡越領道路,

                            現在的橫貫公路還留有許多步道, 大都是日治時代開鑿的, 現在雖失去了交通運輸

                            的功能,卻是觀光休閒的好去處！

                            1956年由台灣公路局成立了 [橫貫公路工程總處], 開始開路工程, 全程最險峻

                             隧道最多的, 都是堅硬大理石的路段就是太魯閣到天祥!

                             參與建設的榮民兄弟, 由於當年的工具只有斧頭與炸藥, 因此死傷是常有的事!

                             橫貫公路耗時三年九個月通車,統計殉職人員225人,受傷有702人!

                                    弔靈碑是日治時代紀念因開鑿越嶺步道而殉職的日本人! 我相信當年應該還有

                                    很多非日籍的人員為這條路付出生命!只是沒有刻碑記銘而已!

                                    這樣的弔靈碑在步道上有很多座, 這一塊保存最完整!

                          長春祠是供奉因開鑿橫貫公路而殉職的榮民弟兄, 碑石上刻著這些人的名字,

                          有些還連名字都不確定, 他們來自遙遠的大陸各省, 與家鄉音訊隔斷, 可能家鄉還有

                          白髮父母, 可能還有妻兒倚望, 最終他們埋骨在深豁山溝,

                           家人對他們是 [生死無處問]的牽掛.

                           今日我們開著車子長驅直入來看這鬼斧神工的奇景, 必須感恩這些奉獻生命的孤魂!

                           從日治時期開始開鑿步道到現在已經是一百年, 橫貫公路通車至今也50年了,

                           歲月悠悠, 我相信這些魂魄早已飛越重重關山, 跨過茫茫大海, 回到了最依戀的家鄉,

                           與親愛的家人團聚了!                        

                           感念前人種樹後人吃果,      -------請不要忘記他們-------