住在造橋的時候有時很無聊, 習慣出門就開車的生活後, 總覺得對一路上的風景
都無法細細欣賞! 新聞報告說銅鑼杭菊花正是採收季節, 假日人山人海, 擠爆小小的
銅鑼鎮, 所以我選擇星期四去, 我們母子二人像幼稚園小朋友去郊遊一樣, 背了水壺麵包
和橘子就步行出發去造橋火車站, 我們打算坐火車去銅鑼!
造橋火車站於民前9年就通車了, 跟所有的老車站一樣 起先是用優質的台灣檜木建造的，
可惜毀於民國24年的關刀山大地震, 後來改造成平頂式水泥建築，有迴廊廊柱，
是首座平頂式水泥建造的車站! 成為鐵道迷的最愛! 吸引很多鐵道迷來訪!
造橋鄉曾經是木炭窯業及磚瓦窯業最多的地方, 居全國之冠!
可是時代變遷, 如今造橋車站已經是簡易站，也就是無人車站！只有區間車停靠,
而且站內沒有時刻表, 我們兩人決定就耐心的等,總會等到的!
等了40分鐘,終於有一列區間車停靠, 真是好興奮啊!
當年的 [驛長] 就是站長的宿舍, 驛長是日本人! 宿舍所用材料皆是台灣檜木,
如今也殘破剝落, 現正整修中, 其實整修過的古蹟我都不認為是古蹟了!
世上沒有永恆的東西, 何必執著去搶救古蹟! 一切都會煙飛灰滅的!
無人車站不僅無服務人員, 此刻看來也無乘車人員. 空蕩蕩的月台!
車廂乾淨明亮, 整節車只有我們母子二人, 看到列車人員已從另一節車廂走過來
為我們補票, 很盡職!
託我兒子的福, 我們享有殘障愛心票, 票價打五折啦!
來回車票不一樣, 因為去時是車上補票, 回程是車站購票! 造橋到銅鑼是20.8公里,
行車時間約20分鐘, 不過造橋車站走到我家也要20分鐘, 今天的運動量是足夠了!
到了銅鑼不知東南西北往哪走?? 先問站務員有沒有接駁車? 假日才有!
那坐計程車要多少錢?? (老娘最怕被當肥豬宰) , 約130元,不會超過150元!
心裡有了譜, 就去找計程車! (使出絕招---入鄉隨俗 到了客家地盤就用客語交談)
沒想到司機很熱心一路當免費導遊, 還願意接我回來! 看來倒是我自己小心眼啦!
真是不好意思ㄋㄟ!
回來到車站時已經過了吃飯時間, 計程車司機介紹我們去吃一家料多價廉的
便當店, 我進去一看並沒有設座位呀! 可是老闆熱情招呼, 我不好意思轉頭走人,
硬著頭皮問他可以進去吃嗎? 老闆說可以可以, 進去一看是老闆家的客廳一ㄝ!
真是單純又熱情的鄉下人! 還從他家水果盤拿兩顆橘子給我們!
我們搭上三點的區間車回造橋, 沿路仔細欣賞風光! 好像回到讀書時候通勤
的感覺! 真是非常愉快又舒適的一日遊!
一直都以為杭菊只有白色, 原來還有黃色跟粉紅色，不過泡過茶後
統統變成同一種顏色!
我所見到種植杭菊的面積並 不多, 或許開放觀光的面積有限, 還有其他的種植區吧!
倒是種了很大一片的綠肥植物, 金盞花, 向日葵, 大玻斯菊等等,
幅員遼闊, 色彩絢麗, 比杭菊好看多了!
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